據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2021年年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.95億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.81億人，平均每4個(gè)人中就有1人買車，每3個(gè)人就有一個(gè)有駕駛證。隨著車輛越來(lái)越多，再加上前些年的車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，讓人們?cè)絹?lái)越關(guān)注車載凈化器。雖然車載凈化器進(jìn)入了大眾視野，但對(duì)不少車主來(lái)說(shuō)它并不是必須品，覺(jué)得有它沒(méi)它變化不大。經(jīng)過(guò)小編總結(jié)，大部分車主有以下3個(gè)共同感受。

1、難以感知效果

難以感知空氣凈化效果主要體現(xiàn)在消費(fèi)者的主觀認(rèn)知中，會(huì)覺(jué)得用不用車載凈化器并沒(méi)有明顯變化，所以導(dǎo)致消費(fèi)者在自我感知中，認(rèn)為車載凈化器的作用其實(shí)并不大，所以能不買就還是不買。

其實(shí)車內(nèi)的空氣污染物（比如甲醛、苯等）本身就看不見(jiàn)摸不著，有沒(méi)有凈化很難被直接感知到。它不像加濕器，一用就能明顯感覺(jué)到濕潤(rùn)效果，也不像空調(diào)一用就馬上能感知到溫度變化。所以車載凈化器被認(rèn)為可有可無(wú)，更多是與消費(fèi)者的主觀意識(shí)有關(guān)。而且車載凈化器還不同于其它家用空氣凈化器，車載凈化器一般都在行車過(guò)程中使用，而車窗和車門的關(guān)合頻率比較高，不少消費(fèi)者認(rèn)為在這樣的環(huán)境中使用車載凈化器效果也比較有限，所以導(dǎo)致不少消費(fèi)者最后放棄購(gòu)買車載凈化器。

2、凈化效果問(wèn)題

在所有的空氣凈化設(shè)備中，車載凈化器算是其中體型比較小的一類了，而空氣凈化技術(shù)又比較受限于體型大小，尤其是濾網(wǎng)這塊，濾網(wǎng)越小其能過(guò)濾的空氣污染物就越少。車載凈化器除了濾網(wǎng)相對(duì)其它空氣凈化設(shè)備較小外，限于體型問(wèn)題，其風(fēng)機(jī)馬力也不會(huì)太大，再加上車內(nèi)氣流阻擋物較多，最后自然會(huì)影響到車載凈化器的凈化效果。

3、行業(yè)產(chǎn)品虛標(biāo)

其實(shí)產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)問(wèn)題各個(gè)行業(yè)都不鮮見(jiàn)，車載凈化器也不例外，之前相關(guān)平臺(tái)作過(guò)相應(yīng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)部分車載凈化器品牌就存在性能虛標(biāo)問(wèn)題，其中不乏一些大品牌廠商。比如夸大凈化效果、縮短實(shí)際凈化時(shí)間、不標(biāo)注工作噪音等等。就拿凈化時(shí)間效率來(lái)說(shuō)，有些車載凈化器僅需3分鐘就能凈化完成，而有些車載凈化器則需要1個(gè)小時(shí)以上，這兩者對(duì)比差異立顯。所以這也是導(dǎo)致消費(fèi)者在使用后發(fā)現(xiàn)跟宣傳不一致，最后不僅讓消費(fèi)者失去購(gòu)買動(dòng)力，還拖累了車載凈化器整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總結(jié)

從上面3點(diǎn)不難看出，車載凈化器市場(chǎng)目前確實(shí)表現(xiàn)不盡人意，無(wú)論是消費(fèi)者自我感知問(wèn)題還是車載凈化器參數(shù)虛標(biāo)問(wèn)題，都導(dǎo)致了車載凈化器行業(yè)低迷。但人們對(duì)生活品質(zhì)要求越來(lái)越高，而車輛越來(lái)越多、空氣污染問(wèn)題也一時(shí)半會(huì)很難解決，所以車載凈化器仍然是消費(fèi)者的剛需。

畢竟任何產(chǎn)品發(fā)展很難一帆風(fēng)順，總會(huì)遭遇各種挫折困境。車載凈化器行業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)，不僅要面臨行業(yè)洗牌帶來(lái)的陣痛，同時(shí)也警醒車載凈化器廠家，要將產(chǎn)品本身的技術(shù)革新作為行業(yè)突破的重點(diǎn)。安拓浦是一家專注智能空氣凈化設(shè)備解決方案的車載凈化器廠家，專注空氣凈化行業(yè)多年，致力于給客戶提供車載凈化器貼牌/定制/OEM/ODM等，想了解更多空氣凈化行業(yè)資訊歡迎關(guān)注、咨詢安拓浦，謝謝！