疫情下不管是戶外還是室內(nèi)都要做好防護，對于車內(nèi)當然也是如此。可能有些人會說，開車多通風(fēng)就是對疫情最好的防護方法，其實這樣說乍一看沒什么問題，但仔細推敲就有問題了。汽車風(fēng)里來，雨里去，能一直開窗嗎？尤其是冬天或者下雨抑或者在空氣污染比較重的地區(qū)，用通風(fēng)進行防疫不是給自己找不自在嗎？所以，對于車內(nèi)防疫的正確操作應(yīng)該是通風(fēng)+車載凈化器，這才是強強組合，天氣好的時候可以多通風(fēng)，天氣不好的時候多開下車載凈化器，這樣不管外界情況怎樣，都能保障車內(nèi)空氣質(zhì)量無憂。但是車載凈化器市場魚龍混雜，每個車載凈化器廠家的凈化技術(shù)又不一樣，究竟哪些凈化技術(shù)比較適合防疫呢？下面給大家總結(jié)這三種車內(nèi)凈化技術(shù)，幫助大家加深對車載凈化器的了解，也方便選擇適合自己的車載凈化器。

一、光觸媒技術(shù)

對光觸媒這個詞可能還有些人不太了解，光觸媒技術(shù)也叫光催化技術(shù)，它是一種以納米級二氧化鈦為代表的、具有光催化功能的光半導(dǎo)體材料總稱，它涂布在基材表面，在紫外線與可見光的作用下，產(chǎn)生強烈催化降解作用，可有效降解車內(nèi)空氣中的有毒有害氣體。能殺滅多種細菌病毒，還可將細菌、真菌、病毒等分解及無害化處理，同時還具備除甲醛、除臭、凈化空氣等空氣凈化功能。

二、四層濾網(wǎng)技術(shù)

四層濾網(wǎng)技術(shù)簡而言之，就是在車載凈化器中裝備了4層空氣凈化效率的濾芯，它們分別是初級過濾層、Hepa（高效過濾）集中過濾層、活性炭復(fù)合過濾層和離子發(fā)生層。它可以吸附極小體積的懸浮顆粒物，尤其包括花粉、甲醛等車內(nèi)空氣污染物。其實，即使這次沒有疫情，隨著工業(yè)不斷發(fā)展、空氣污染日益加重，普通通風(fēng)換氣已經(jīng)無法滿足人們對健康呼吸的需求。在四層空氣凈化濾芯的加持下，車載凈化器能達到99%以上的凈化效果，尤其對懸浮顆粒物有很強的凈化作用。另外，活性炭復(fù)合濾芯可以去除異味、甲醛、苯等有害氣體，而離子發(fā)生器可在車內(nèi)不斷釋放離子群，對各種細菌病毒有較強的殺滅作用，做到凈化與釋放同時進行。

三、一體化空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

第三種技術(shù)更多是出現(xiàn)在一些汽車內(nèi)置的空氣凈化系統(tǒng)，它是將空氣質(zhì)量監(jiān)控、過濾和凈化集成于空調(diào)內(nèi)部的一體化空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。它具備高頻高效的特點，一般對車內(nèi)空氣的檢測頻率最短可到幾秒一次，具備比較高效的凈化能力。而且這種空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)被整合到了空調(diào)中，只要不是人為關(guān)閉，系統(tǒng)就會隨空調(diào)自動打開，能始終保持車內(nèi)凈化循環(huán)?？梢詫焿m、霧霾，以及擁堵路段砂石塵土、尾氣等顆粒污染物進行有效過濾，改善車廂空氣質(zhì)量。

以上這三種是當前疫情下比較常見的車內(nèi)空氣凈化技術(shù)，相對來說選擇四層濾網(wǎng)技術(shù)的車載凈化器居多，因為它的凈化效率以及凈化能力和空氣污染種類相對來說都是最強的，但具體如何選擇還是看大家自己了。安拓浦是一家專注智能空氣凈化設(shè)備解決方案提供商，專注空氣凈化行業(yè)多年，致力于給客戶提供車載凈化器貼牌/定制/OEM/ODM等，想了解更多空氣凈化行業(yè)資訊歡迎關(guān)注、咨詢安拓浦，謝謝！